常州|徐州地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng) 無(wú)錫地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

從過(guò)磅“排隊(duì)長(zhǎng)龍”現(xiàn)象看資源配置，排隊(duì)現(xiàn)象屢見不鮮，客觀上給每一位采購(gòu)商/銷售商帶來(lái)情緒上的不滿，也有很多關(guān)于排隊(duì)長(zhǎng)龍的怨言。服務(wù)質(zhì)量毋庸置疑成了商家主要刺手的核心問題，因此，如何從排隊(duì)問題入手，解決新您的主要問題，是公司服務(wù)質(zhì)量的提升，本方案重點(diǎn)從公司情況以及業(yè)務(wù)角度提供的解決方案。

項(xiàng)目需求

通過(guò)業(yè)務(wù)人員對(duì)客戶東現(xiàn)場(chǎng)勘察以及業(yè)務(wù)流程需求，終我們世倫與商家敲定了包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案，包括了大宗物料管理系統(tǒng)、排隊(duì)系統(tǒng)、派車系統(tǒng)、裝卸貨確認(rèn)等功能，以完成公司的業(yè)務(wù)需求。

包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

解決方案

大宗物料管理系統(tǒng)：包括了派車系統(tǒng)、人工收卡系統(tǒng)、排隊(duì)管理系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等。

派車系統(tǒng)：錄入車輛及司機(jī)信息，包括采購(gòu)部車輛信息、銷售部車輛以及廢舊物資車輛信息、物料名稱、身份信息等生成派車單。

人工收卡系統(tǒng)：司機(jī)手持到人工發(fā)卡處領(lǐng)取IC業(yè)務(wù)卡，或通過(guò)讀取信息配對(duì)派車單，派車單可作為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡依據(jù)。若系統(tǒng)中沒有該車輛信息，需要人工登記客戶信息、物料、車輛號(hào)等信息發(fā)放IC業(yè)務(wù)卡；

排隊(duì)管理：主要是廠外排隊(duì)，在廠外排隊(duì)的車輛主要是采購(gòu)、銷售和廢舊物資車輛。

²  可設(shè)置排隊(duì)規(guī)則，如取消排隊(duì)、暫停排隊(duì)、延后排隊(duì)、VIP優(yōu)先排隊(duì)等。

²  司機(jī)領(lǐng)取IC卡后，車輛信息將按順序排列到LED大屏上，司機(jī)可根據(jù)LED屏信息進(jìn)入下一步流程。

²  此次是廠外排隊(duì)，車輛進(jìn)廠時(shí)需要通過(guò)門禁系統(tǒng)，在門禁處刷卡驗(yàn)證是否允許該車輛進(jìn)廠。

²  進(jìn)廠后，排隊(duì)系統(tǒng)自動(dòng)更新LED屏上的排隊(duì)車輛信息，有效控制進(jìn)廠車輛數(shù)量。

裝卸貨確認(rèn)：司機(jī)到達(dá)位置后刷卡，倉(cāng)儲(chǔ)人員通過(guò)電腦端顯示的信息，對(duì)該車輛裝卸貨信息進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后開始裝卸貨。裝貨/卸貨完成后，需要司機(jī)再次刷卡，由倉(cāng)儲(chǔ)管理人員再次確認(rèn)物料名稱。數(shù)量等信息并進(jìn)行保存。只有通過(guò)裝卸貨前后兩次確認(rèn)，該車輛才可以出廠。

報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)：在車輛每走一個(gè)流程，系統(tǒng)自動(dòng)生成一個(gè)報(bào)表，通過(guò)報(bào)表系統(tǒng)可以匯總派車信息，車輛統(tǒng)計(jì)以及裝卸貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)分析對(duì)結(jié)果的決策起了重要作用，讓管理層了解的行情和公司業(yè)務(wù)的情況，并能夠更好的把握下一階段發(fā)展計(jì)劃。  

包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)支持SqlServer、Oracle等大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，可與金蝶、用友、浪潮、SAP、Oracle等大型ERP系統(tǒng)對(duì)接。支持視頻圖像監(jiān)控抓拍、抓拍圖像信息疊加、紅外車輛定位、RFID/IC刷卡、車牌識(shí)別、自助收卡、二維碼化驗(yàn)取樣屏蔽、手持終端裝卸貨等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)方案支持針對(duì)企業(yè)的客戶化定制功能，目前該方案廣泛適用于各類大型工業(yè)企業(yè)。